Основні галузі машинобудування, такі як авіакосмічна промисловість, висунули нагальну потребу в легкій і багатофункціональній конструкції. Основна структура має багатофункціональні конструктивні переваги, такі як легка висока міцність і теплоізоляція всмоктування. Механічні та багатофункціональні переваги показали широкі перспективи застосування в сучасному висококласному оборонному та промисловому висококласному обладнанні. В останні роки, у відповідь на різні системи матеріалів і геометричну топологію, вчені в країні та за кордоном розробили різноманітні процеси підготовки композитних композитних затискних структур і провели поглиблені дослідження їх механічних властивостей. додаток. Жорстка панель основної конструкції знаходиться далеко від нейтральної осі під опорою легкого основного шару, що значно покращує інерцію структури конструкції та покращує механічні характеристики. Однак питання про те, як забезпечити надійне з’єднання між панеллю та основним шаром, щоб повністю відобразити переваги загальної продуктивності основної структури, є предметом уваги академічних і промислових кіл протягом тривалого часу.
У порівнянні з термореактивнимикомпозиційні матеріали, поверхня термопластичної смоли може бути нижчою, а клейове з’єднання обмежується інтенсивністю нагріву пластикової композитної затискачної структури серцевини поверхня-серцевина. Завдяки характеристикам нагрівання, охолодження та охолодження твердих тіл термопластичну композитну структуру затискача можна з’єднати плавким з’єднанням.
