Істотне скорочення витрат на запуск є однією з головних цілей розвитку аерокосмічної галузі як у країні, так і за кордоном.
Багато організацій аерокосмічної промисловості прагнуть полегшити конструкцію ракети. У такій атмосфері,композитні матеріали з вуглецевого волокнастали першим вибором для легких.
В даний час основні конструкції сповільнювачів польоту ракети, такі як крила, носовий конус і фюзеляж, можна використовувати за допомогою композитних матеріалів з вуглецевого волокна (CFRP), що може ефективно знизити вагу. Особливо для конструкції циліндра крила жорсткість є основною вимогою, а CFRP має високе співвідношення та високу жорсткість. Після грубої оцінки вага хвостових крил з вуглецевого волокна становить близько 2 фунтів, тоді як вага металевого алюмінію становить близько 5 фунтів, а вуглецеве волокно має вищий коефіцієнт безпеки.
Матеріали CFRP виготовлені з матеріалу вуглецевого волокна/поліефірного ефірокетону (PEEK). У порівнянні з металевим алюмінієм він має високі механічні та термічні характеристики, а також високий коефіцієнт і жорсткість, що зрештою зменшує вагу приблизно на 40%.
